Είναι από τους ανθρώπους οι οποίοι δεν γεννιούνται κάθε μέρα. Στις 21 Μαρτίου 1960, ο κατά πολλούς πιο ταλαντούχος οδηγός ονόματι Άιρτον Σένα Ντα Σίλβα  στα χρονικά του μηχανοκίνητου αθλητισμού έρχεται στην ζωή για να αλλάξει μια για πάντα αυτά που ήξεραν οι άνθρωποι μέχρι τότε.

Beez_alpha
Beez_fcg
Beez_fk
Beez_karis
Beez_kokkinis
Beez_Larcou
Beez_mavros
Beez_photo
Beez_printingpros
previous arrow
next arrow

Ο πατέρας του, τού δείχνει τα χνάρια πηγαίνοντας τον σε αγώνες καρτ από όπου και ξεκίνησε να  διαπρέπει με το κάλεσμα για την τρίτη σε τάξη κατηγορία, την Formula 3 να έρχεται το 1983. Μέσα σε ένα χρόνο συστήθηκε καλύτερα στο ευρύ κοινό κατακτώντας τον τίτλο με πολλές ομάδες της Formula 1 να αρχίσουν να στρέφουν τα πρώτα βλέμματα προς το μέρος του. Εν τέλει η αδύναμη πλην φιλότιμη Τόλμαν καταφέρνει να τον πείσει και στο αρχίζει το δικό του ταξίδι στην γενέτειρά του Βραζιλία το 1984. Ανακτά την μεγάλη φήμη που τον συνόδευε μέχρι τέλους όταν στον αγώνα του Μονακό από 13ος, κόβει δεύτερος το νήμα του τερματισμού καταβάλλοντας υπερπροσπάθεια.

motor1.com

Η Lotus την επόμενη χρονιά θέλησε να τον εντάξει στο δυναμικό της και ο Βραζιλιάνος πιλότος καθιερώνεται στην ελίτ του πρωταθλήματος. Έρχονται οι πρώτες νίκες και πλέον όλοι μιλάνε για τον άνθρωπο που θα αποτελούσε το αντίπαλο δέος για τον εξίσου ταλαντούχο Αλέν Προστ. Οι εμφανίσεις του με την Βρετανική εταιρεία αποτελούν το διαβατήριό του για να μεταπηδήσει στην έτερη αγγλική ομάδα, την ιστορική Μακλάρεν.

motorsport.com

Ο ανταγωνισμός με τον ομόσταυλό του πλέον Προστ φάνηκε ότι λειτούργησε ευεργετικά στον ίδιο καθώς σε τέσσερις σεζόν πανηγύρισε 3 πρωταθλήματα. Το 1994 με τον Γάλλο οδηγό να αποσύρεται από τους αγώνες, ο Σένα υποκύπτει στο έντονο φλερτ της Williams παρά το έντονο ενδιαφέρον της Ferrari. Το θεωρητικά γρηγορότερο αυτοκίνητο θα του έδινε την ευκαιρία να συνεχίσει την κυριαρχία του. Πράγματι οι τρεις pole positions αποτελούσαν τα διαπιστευτήρια για την επιλογή του Άιρτον αλλά το μονοθέσιο αντιμετώπιζε προβλήματα πράγμα που φάνηκε στις δύο αποχωρήσεις του σε ισάριθμους αγώνες στην αρχή της χρονιάς.

 Ο τρίτος αγώνας θα διεξαγόταν στην πίστα της Ίμολα του Σαν Μαρίνο την πρώτη μέρα του Μάη. Εκείνο το τριήμερο υπήρξαν δύο σοβαρά ατυχήματα το ένα με τον νεαρό τότε οδηγό της Jordan, Ρούμπεν Μπαρικέλο και τον Αυστριακό οδηγό Ρόλαντ Ράτζεμπεργκερ. Ο πρώτος απέφυγε τα χειρότερα καθώς τραυματίστηκε σοβαρά αλλά ο δεύτερος βρήκε ακαριαίο θάνατο.

mixanitouxronou.gr

Ο Άιρτον παρακαλούσε κλαίγοντας τους αρμόδιους να προχωρήσουν σε ακύρωση του αγώνα, εκμυστηρεύτηκε αργότερα η σύντροφός του Αντριάνα φοβούμενος ότι θα τριτώσει το κακό. Στην περίπτωση του όμως φάνηκε πως “το πεπρωμένο φυγείν αδύνατον”.

Έχοντας πάρει τα ηνία στην εκκίνηση από τους προκριματικούς του Σαββάτου ο θρυλικός πιλότος καθώς προπορευόταν του αγώνα αφήνοντας δεύτερο τον τεράστιο Michael Schumacher ο οποίος κέρδισε τους δύο προηγούμενους αγώνες. Στον έβδομο γύρο και συγκεκριμένα στην στροφή Tamburello ο Σένα χάνει τον έλεγχο του μονοθέσιού του και προσκρούει στα προστατευτικά της πίστας αφήνοντας την τελευταία του πνοή δύο ώρες αργότερα. Τα αίτια και τα σενάρια για το δυστύχημα δεν εξακριβώθηκαν ποτέ. Παρόλα αυτά η ομάδα της Williams οδηγήθηκε στις δικαστικές αίθουσες για το σπάσιμο του τιμονιού της για να αθωωθεί μετά από αρκετά χρόνια. Η είδηση του χαμού του βύθισε στο πένθος τα εκατομμύρια των υποστηρικτών του με την βραζιλιάνικη κυβέρνηση να κηρύττει τριήμερο πένθος με το πλήθος που παρευρέθηκε στην κηδεία του να ξεπερνά τα 3 εκατομμύρια.

Η σχέση του με τη θρησκεία  

Σε μια διαδικασία κατατακτήριων δοκιμών τον Μάη του 1988 ο Σένα πίεζε το αυτοκίνητο στα όριά του με αποτέλεσμα να καταγράψει ταχύτερο κατά 1,4 δευτερόλεπτα από τον δεύτερο Προστ. Στον αγώνα της επόμενης μέρας ο Βραζιλιάνος βρισκόταν πρώτος με διαφορά από τον Γάλλο και παρά της συστάσεις της ομάδας του, ο ίδιος συνέχιζε στον ίδιο δαιμονιώδη ρυθμό με αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο του μονοθέσιου. Έχασε το πρωτάθλημα της χρονιάς και βρήκε διέξοδο στον Θεό. Ο ίδιος αναφέρει πως είδε την παρουσία του λίγη ώρα πριν τερματίσει και στεφθεί για πρώτη φορά πρωταθλητής. Αξιοσημείωτο το γεγονός ότι δώρισε 400 εκατομμύρια δολάρια σε φιλανθρωπικά ιδρύματα

mixanitouxronou.gr

Η προσφορά του στο άθλημα

Ακούστηκαν πολλά για τον εγωισμό του και το ανταγωνιστικό του φρόνημα. Ξεχείλιζε από αίσθημα αυταπάρνησης κάτι που έδειχνε με την πρώτη ευκαιρία. Σε μια εποχή που το να τερματίσεις τον αγώνα εξαρτιόταν σε μεγάλο βαθμό από το μονοθέσιο και τα προβλήματα που παρουσίαζε, ο Άιρτον αγωνιζόταν στην Βραζιλία μπροστά στο κοινό του και ήθελε πάση θυσία να νικήσει την κούρσα. Στο μέσο του αγώνα το μονοθέσιό της Μακλάρεν παρουσίαζε προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Έτρεξε μισή κούρσα μόνο με την έκτη ταχύτητα καθώς αρνήθηκε να αποχωρήσει και φρενάροντας στον τερματισμό ως πρώτος κατέρρευσε από την τεράστια πίεση. Χρειάστηκε βοήθεια ώστε να ανεβεί στο βάθρο.

Αυτός ήταν όμως ο Άιρτον Σένα.  Ένας τρομερός αθλητής και άνθρωπος που αφιέρωσε την ζωή του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Από τα παιδικά του χρόνια μέχρι την τελευταία του στιγμή στην Γη.


***Απαγορεύεται η μερική ή ολόκληρη αναδημοσίευση του άρθρου χωρίς την συγκατάθεση του beezdom.com

***Πηγή φωτογραφίας εξωφύλλου: ovale.com.br

Beez_fcg
Beez_Larcou
previous arrow
next arrow

Like it? Share with your friends!

​Πες μας τη γνωμη σου...

ΑΓΑΠΩ! ΑΓΑΠΩ!
1
ΑΓΑΠΩ!
ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ! ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ!
0
ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ!
ΠΙΟ ΒΑΡΕΤΟ ΠΕΘΑΙΝΕΙΣ! ΠΙΟ ΒΑΡΕΤΟ ΠΕΘΑΙΝΕΙΣ!
0
ΠΙΟ ΒΑΡΕΤΟ ΠΕΘΑΙΝΕΙΣ!
ΔΑΚΡΥΣΑ... ΔΑΚΡΥΣΑ...
1
ΔΑΚΡΥΣΑ...
ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΤΗΚΑ! ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΤΗΚΑ!
0
ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΤΗΚΑ!
ΓΕΛΩ ΜΟΝΟΣ/Η ΜΟΥ! ΓΕΛΩ ΜΟΝΟΣ/Η ΜΟΥ!
0
ΓΕΛΩ ΜΟΝΟΣ/Η ΜΟΥ!